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lunes, 24 de julio de 2017
lunes, 8 de mayo de 2017
Teleférico de Choquequirao (Wikipedia)
El Teleférico de Choquequirao es un proyecto de unión entre el recinto arqueológico inca de Choquequirao con el centro poblado de Kiuñalla, en la sierra de los departamentos de Apurímac y Cuzco.
El teleférico cruzará el río Apurímac a 1400 m sobre este, con una
distancia total de 5,4 kilómetros que serán recorridos en
aproximadamente 15 minutos. La estación inicial estará en las cercanías
de Kiuñalla, la estación intermedia en El Pajonal, al otro lado del
cañón del Apurímac, y la estación final en las cercanías del centro
arqueológico.
En mayo de 2013 se anunció el proyecto. Con una inversión proyectada de S/.125 millones (47 millones de dólares), el teleférico transportará a 50 pasajeros por cabina, sumando un total de 400 pasajeros por hora.
En las bases del proyecto, publicadas en enero de 2014, se indicó que la inversión sería de S/.152 millones (54 millones de dólares). Informes de prensa indicaban en mayo del 2014 que la inversión sería de S/.179,5 millones (64 millones de dólares).
El centro arqueológico se ubica en la región Cuzco, muy cerca al límite de la región Apurímac. Ya que el teleférico partirá desde esta última región cruzando el cañon del río Apurímac (que hace de límite natural entre estos dos departamentos) para culminar el recorrido en el Cuzco, los pobladores de la provincia cuzqueña de Anta (donde se ubica el centro arqueológico) hicieron un pedido al gobierno central y a Proinversión para que las ganancias originadas por las visitas se repartan equitativamente entre las dos regiones y presentaron un documento en que no autorizaban la construcción del servicio si estos pedidos no eran solucionados. Es así que la puesta en marcha de la concesión planeada por Proinversión se suspendió el 19 de octubre de 2014. En marzo de 2016 el proyecto todavía estaba paralizado judicialmente.
Sistema de Transporte Turístico
Teleférico de Choquequirao
https://es.wikipedia.org/wiki/Telef%C3%A9rico_de_Choquequirao
Historia
En agosto de 2011 Elías Segovia, presidente regional de Apurímac, y Jorge Acurio, presidente regional de Cusco, anunciaron la voluntad política de construir un teleférico que uniera San Ignacio de Kiuñalla en Apurímac con Choquequirao en Cusco.En mayo de 2013 se anunció el proyecto. Con una inversión proyectada de S/.125 millones (47 millones de dólares), el teleférico transportará a 50 pasajeros por cabina, sumando un total de 400 pasajeros por hora.
En las bases del proyecto, publicadas en enero de 2014, se indicó que la inversión sería de S/.152 millones (54 millones de dólares). Informes de prensa indicaban en mayo del 2014 que la inversión sería de S/.179,5 millones (64 millones de dólares).
El centro arqueológico se ubica en la región Cuzco, muy cerca al límite de la región Apurímac. Ya que el teleférico partirá desde esta última región cruzando el cañon del río Apurímac (que hace de límite natural entre estos dos departamentos) para culminar el recorrido en el Cuzco, los pobladores de la provincia cuzqueña de Anta (donde se ubica el centro arqueológico) hicieron un pedido al gobierno central y a Proinversión para que las ganancias originadas por las visitas se repartan equitativamente entre las dos regiones y presentaron un documento en que no autorizaban la construcción del servicio si estos pedidos no eran solucionados. Es así que la puesta en marcha de la concesión planeada por Proinversión se suspendió el 19 de octubre de 2014. En marzo de 2016 el proyecto todavía estaba paralizado judicialmente.
Sistema de Transporte Turístico
Teleférico de Choquequirao
| Recorrido | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Lugar | |||||
| Ubicación | Región Apurímac Región Cuzco,  Perú |
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| Descripción | |||||
| Inauguración | (pendiente) | ||||
| Características técnicas | |||||
| Longitud | 5443 metros1 | ||||
| Estaciones | 3 | ||||
| Elevación | 3.040 m.s.n.m | ||||
| Explotación | |||||
| Pasajeros | 400 por hora | ||||
| Flota | 8 cabinas2 | ||||
| Operador | Ministerio de Comercio Exterior y Turismo | ||||
https://es.wikipedia.org/wiki/Telef%C3%A9rico_de_Choquequirao
Apurimac; Teleférico Choquequirao
A propósito de la puesta en marcha del teleférico de Kuélap, en la región Amazonas en el norte del Perú,
queda en el tintero la puesta en operación de la modernización del turismo nacional mediante este
antiguo sistema que tanta eficiencia confiere al producto. El de Choquequirao será un nuevo salto
quedando el de Machu Picchu como el siguiente paso obligado a dar.
Mientras tanto, veamos las características del proyecto de Apurímac:
queda en el tintero la puesta en operación de la modernización del turismo nacional mediante este
antiguo sistema que tanta eficiencia confiere al producto. El de Choquequirao será un nuevo salto
quedando el de Machu Picchu como el siguiente paso obligado a dar.
Mientras tanto, veamos las características del proyecto de Apurímac:
Resumen: El Proyecto consiste en el diseño, financiamiento, construcción, equipamiento, operación y mantenimiento de un
teleférico como vía de acceso desde Kiuñalla (Región Apurimac) al Parque Arqueológico de Choquequirao (Región Cusco),
así como, de las estaciones de salida y de llegada. El teleférico cruzará el Cañon del Apurímac (1 400 m).
teleférico como vía de acceso desde Kiuñalla (Región Apurimac) al Parque Arqueológico de Choquequirao (Región Cusco),
así como, de las estaciones de salida y de llegada. El teleférico cruzará el Cañon del Apurímac (1 400 m).
Antecedentes
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El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) solicitó a PROINVERSIÓN la incorporación del Proyecto Teleférico de Choquequirao, al proceso de promoción de la inversión privada, cuyo propósito es garantizar la accesibilidad territorial de la población hacia el Parque Arqueológico de Choquequirao.
El 27 de septiembre de 2013, se declaró la viabilidad del Proyecto de Inversión Pública “Instalación de servicios de acceso por cable para el tránsito de la población y los visitantes a Choquequirao, localidad de Kiuñalla, distrito de Huanipaca, provincia de
Abancay, departamento de Apurímac, y localidad de Yanama, distrito de Santa Teresa, provincia de La Convención, departamento de Cusco” (código SNIP 235341), con un nivel de estudio a nivel de factibilidad.
Mediante Resolución Suprema Nº 068-2013-EF, publicada el 16 de noviembre de 2013, se ratificó los
Acuerdos adoptados por el Consejo Directivo de PROINVERSIÓN, mediante el cual se incorporó al proceso de promoción de la inversión privada el Proyecto Teleférico de Choquequirao (el Proyecto) y se aprobó el Plan de Promoción del referido Proyecto.
El 30 de setiembre de 2014 el Consejo Directivo de PROINVERSIÓN aprobó las modificaciones al Plan de Promoción de la inversión privada del Proyecto Teleférico de Choquequirao.
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Ubicación
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El Proyecto se implementará en las jurisdicciones de los departamentos de Apurímac y Cusco.
Por el departamento de Apurímac, la infraestructura se localizará en el Centro Poblado de Kiuñalla, distrito de Huanipaca, provincia de Abancay, departamento de Apurímac; mientras que por el departamento de Cusco, la infraestructura se localizará en el Centro Poblado de yanama.
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Descripción
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El Proyecto consiste en la construcción de un teleférico como vía de acceso desde Kiuñalla al Parque Arqueológico de Choquequirao, así como, la construcción de las estaciones de salida y de llegada.
El Proyecto se centra en proporcionar adecuadas condiciones de accesibilidad para la población y los visitantes en la zona de alta pendiente de la margen derecha del río Apurímac.
Adicionalmente, considerando que a la fecha el acceso al Parque Arqueológico de Choquequirao se encuentra limitado por las dificultades de acceso, se deja de aprovechar un recurso turístico que puede formar parte de la oferta turística que beneficie y potencie el circuito actual, el cual, por la cercanía con otros recursos turísticos tales como Salkantay,
Machu Picchu y el Valle Sagrado, además del futuro Aeropuerto Internacional de Chinchero y centros urbanos de servicio; podría integrarse al circuito turístico Cusco-Apurímac. | |
Modalidad
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Concesión cofinanciada.
El plazo de concesión es de 20 años.
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Inversión estimada
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S/. 123 millones sin IGV.
Fuente: http://www.proyectosapp.pe/modulos/JER/PlantillaProyecto.aspx?ARE=0&PFL=2&JER=7243&SEC=22
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http://carlitosvillena.blogspot.com/2016/10/promoviendo-las-inversiones-teleferico.html
sábado, 6 de mayo de 2017
Lima; En diez días se conocerá a las empresas que construirán dos teleféricos en la ciudad
Novedoso sistema de transporte aéreo y público en Lima. El Ministerio de Vivienda también alista un nuevo teleférico que unirá Huaycán, VMT y la Línea 1 del Metro.
27 de Abril del 2016 - 07:55 » Textos: Aurora Caruajulca acaruajulca@grupoepensa.pe » Fotos: Giuliano Buiklece
Un innovador sistema de transporte público cambiará dentro de poco el rostro de la ciudad.
Se trata de la construcción de dos teleféricos que movilizarán a los limeños por cabinas colgadas, a través de cables que se encargan de hacer avanzar a las unidades.
Uno de esos artefactos unirá San Juan de Lurigancho con Independencia, mientras que el otro estará ubicado en El Agustino. El nombre de las empresas que se encargarán del diseño y de la construcción de ambas obras se conocerá dentro de diez días.
De no mediar inconvenientes, el inicio de la obra comenzará a fines de mayo, así lo estimó a Correo Funcke Figueroa, director del Programa Nuestras Ciudades del Ministerio de Vivienda. El tiempo de construcción de ambos sistemas durará un año y medio. Es así que a fines del 2017 ya entraría en operación.
LA OBRA. La
UNOPS es la encargada de llevar a cabo la licitación por encargo del
citado ministerio. “Calculo que en 10 días debemos tener el nombre del
ganador ya definido. Hoy (ayer) tenemos una reunión con UNOPS, en la
cual darán un juicio de las primeras evaluaciones de los concursantes”,
declaró Figueroa.
CONEXIÓN. Este
novedoso sistema de transporte no estará aislado. Se prevé que el
teleférico que unirá Independencia y SJL esté interconectado con la
estación Naranjal del Metropolitano, y el tiempo de viaje será de 20
minutos. “Al frente de la estación Naranjal va a estar la primera
estación del teleférico de Lima Norte. Cruzará los cerros para atender a
la población que allí vive”, detalló Funcke. Agregó que el pasaje
podría costar S/1.50.
En El
Agustino, el sistema tendrá cuatro estaciones, la primera en el cuartel
Barbones y la última entre la avenida Nicolás Ayllón y Evitamiento. El tiempo de viaje será 15 minutos.
Funcke
reveló que también se realizan estudios para construir dos nuevos
teleféricos en la capital. El primero unirá Huaycán y Villa María del
Triunfo con la Línea 1 del Metro. El segundo estará en el tramo de la
Costa Verde, San Miguel, donde también se construirá el Gran Acuario
Nacional, que incluirá una exhibición de cuatro mil especies marinas de
todo el país.
DATO
Flujo
En
cada cabina ingresarán entre ocho y 10 pasajeros. Cada diez segundos
saldrá una cabina. “Es ecológico y no genera tráfico”, aseguran.
http://diariocorreo.pe/ciudad/en-diez-dias-se-conocera-a-las-empresas-que-construiran-dos-telefericos-en-la-ciudad-668899/
Conoce el sistema de telecabinas de Kuélap, el primero de su tipo en Perú
Amazonas, mar. 2.
El sistema de telecabinas de Kuélap es el primer medio de transporte
turístico que existe en Perú y permitirá a los visitantes acceder de
manera cómoda, rápida, moderna, a bajo costo y segura al complejo
arqueológico, considerado uno de los vestigios más representativos de la
cultura Chachapoyas y principal atractivo turístico de la región
Amazonas.
http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-conoce-sistema-telecabinas-kuelap-primero-su-tipo-peru-656230.aspx
El primer medio de transporte turístico a través de telecabinas en Perú, el cual, permitirá a muchos turistas llegar a la fortaleza de Kuélap, principal destino turístico de la zona nororiente del Perú.
Después de 15 meses de trabajo y con una inversión cerca de 71 millones de soles, hoy telecabinas Kuélap es una realidad.
La infraestructura está compuesta por una
estación de embarque, andenes de salida y llegada, así como por un
sistema de cableado de 8,200 metros de extensión y 26 telecabinas con
capacidad para 8 pasajeros cada una.
El
sistema de telecabinas trasladará a 1,000 personas por día hasta esta
importante zona turística del oriente peruano en solo 20 minutos, a una
tarifa de 20 soles ida y vuelta y desde una altura de casi 670 metros.
La obra fue ejecutada con una inversión
cercana a 71 millones de soles y fue desarrollada bajo la modalidad
Asociación Público-Privada (APP). La administración del contrato de
concesión está a cargo del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo
(Mincetur).
Hasta hoy, los visitantes que deseaban conocer el sitio arqueológico de Kuélap tenían que recorrer un trayecto de 32 kilómetros en trocha, tardando hasta 90 minutos, o hacer una caminata de tres horas.
Este
servicio fue inaugurado por el presidente Kuczynski, quien entregó un
cheque de transferencia de 14 millones de soles para la realización de
nueve obras de agua y saneamiento a favor de las poblaciones rurales y
urbanas de dicha región.
En la
actividad, efectuada en la plaza de Armas de la localidad de Nuevo
Tingo, el Mandatario entregará 531 títulos de propiedad certificados por
el Organismo de Formalización de la Propiedad Informal (Cofopri).
El
Jefe del Estado estuvo acompañado por los vicepresidentes Martín
Vizcarra y Mercedes Aráoz; los ministros de Comercio Exterior y Turismo,
Eduardo Ferreyros; de Cultura, Salvador del Solar; y de Vivienda,
Construcción y Saneamiento, Edmer Trujillo; así como de los congresistas
Clemente Flores, Miguel Castro y Marita Herrera.
Según
la Dirección Regional de Turismo (Dircetur) de Amazonas, con la puesta
en funcionamiento del teleférico y los vuelos directos a Chachapoyas se
espera triplicar el flujo de turistas a dicha región a 120,000
visitantes.
Sistema de telecabinas
El sistema de telecabinas de Kuélap consta de diversas edificaciones. Así, tenemos:
Estación de embarque: ubicado
a cinco minutos de la localidad de Nuevo Tingo, el complejo tiene dos
niveles destinados a la recepción de turistas que usarán el sistema de
telecabinas. Este contará con ambientes administrativos y de servicio,
elevador para personas discapacitadas, cafetería, "souvenirs", sala de
usos múltiples, estacionamiento y zona de embarque para buses con los
que el turista se desplazará hacia el andén de salida.
Andén de salida: esta
edificación consta de dos zonas: a) área con ambientes administrativos y
de controles del sistema, en dos niveles; b) área de garaje de las 26
telecabinas; además de una terraza de embarque y desembarque. Asimismo,
se ubica la nave de la estación motriz, que contiene un sistema
electromecánico de impulsión del sistema de telecabinas.
Andén de llegada: compuesta
de una edificación administrativa y de control, una terraza de embarque
y desembarque, rampas de acceso vehicular. Asimismo, contiene el
sistema electromecánico de retorno al andén de salida.
Fortaleza de Kuélap
La fortaleza de Kuélap es uno de los complejos
arqueológicos más importantes del país, construido por la cultura
Chachapoyas entre los años 500 y 1450 d. C. Se ubica en la cima de una
montaña, rodeado de murallas de 20 metros de altura.
Dentro del fuerte se hallan dos niveles: pueblo
bajo, con construcciones de casas circulares; y pueblo alto, donde se
encuentra la plataforma ceremonial del Castillo y el denominado Torreón
Norte.
http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-conoce-sistema-telecabinas-kuelap-primero-su-tipo-peru-656230.aspx
El primer medio de transporte turístico a través de telecabinas en Perú, el cual, permitirá a muchos turistas llegar a la fortaleza de Kuélap, principal destino turístico de la zona nororiente del Perú.
Después de 15 meses de trabajo y con una inversión cerca de 71 millones de soles, hoy telecabinas Kuélap es una realidad.
Gobierno peruano inauguró el Sistemas de Telecabinas Kuélap
Presidente inauguró en Kuélap primer sistema de telecabinas del Perú
Chachapoyas, mar. 2. El Jefe del Estado, Pedro Pablo Kuczynski, inauguró hoy el primer sistema de telecabinas del Perú, para el transporte rápido, seguro y a bajo costo de turistas hacia la fortaleza de Kuélap, en la región Amazonas.
Chachapoyas, mar. 2. El Jefe del Estado, Pedro Pablo Kuczynski, inauguró hoy el primer sistema de telecabinas del Perú, para el transporte rápido, seguro y a bajo costo de turistas hacia la fortaleza de Kuélap, en la región Amazonas.
Según lo programado, el Mandatario arribó a
la provincia de Chachapoyas aproximadamente a las 09:00 horas e
inspeccionó por vía aérea las ruinas de Kuélap; así como la
infraestructura del nuevo sistema de transporte.
En la localidad de La Malca, andén de llegada de telecabinas, Kuczynski
abordó una cabina para iniciar el recorrido completo de cuatro
kilómetros que realiza el novedoso sistema hasta la localidad de Nuevo
Tingo, donde se encuentra el andén de salida.
Las telecabinas de Kuélap
son el primer medio de transporte turístico que existe en el Perú, y
permitirán a los visitantes acceder a ese complejo arqueológico, uno de
los vestigios más representativos de la cultura Chachapoyas y principal
atractivo turístico de Amazonas.
Dicha
infraestructura está compuesta por una estación de embarque, andenes de
salida y llegada, un sistema de cableado de 8,200 metros de extensión y 26 telecabinas con capacidad para ocho personas cada una, que transportarán hasta 1,000 pasajeros por hora.
El sistema de telecabinas trasladará en solo 20 minutos a miles de visitantes nacionales y extranjeros hasta esta importante zona turística del oriente peruano, a una tarifa de 20 soles ida y vuelta y desde una altura de casi 670 metros.
La obra fue ejecutada con una inversión cercana a los 71 millones de soles y desarrollada bajo la modalidad de asociación público-privada (APP).
La administración del contrato de concesión está a cargo del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).
Antes
de este sistema, los visitantes que deseaban conocer el sitio
arqueológico de Kuélap tenían que recorrer un trayecto de 32 kilómetros
en trocha –tardando hasta 90 minutos– o hacer una caminata de tres
horas.
Agua y saneamiento
Durante
su visita a Amazonas, el presidente Kuczynski también entregará un
cheque de transferencia de 14 millones de soles para la realización de
nueve obras de agua y saneamiento a favor de las poblaciones rurales y
urbanas de dicha región.
Asimismo, en una
actividad que tendrá lugar en la plaza de Armas de la localidad de Nuevo
Tingo, hará entrega de 531 títulos de propiedad a cargo del Organismo
de Formalización de la Propiedad Informal (Cofopri).
Kuczynski Godard estará acompañado por los vicepresidentes de la República, Martín Vizcarra y Mercedes Aráoz.
También,
por los ministros de Comercio Exterior y Turismo, Eduardo Ferreyros; de
Cultura, Salvador del Solar; y de Vivienda, Construcción y Saneamiento,
Edmer Trujillo; así como por los congresistas Clemente Flores, Miguel
Castro y Marita Herrera.
Mexicable, Primer Sistema Teleférico de Transporte Público en México
El Mexicable es el primer sistema teleférico de transporte público en el
país. Constituye una innovación para la movilidad de los habitantes que
se asientan en la parte oriente de la Sierra de Guadalupe en Ecatepec,
Estado de México. Este nuevo sistema de trasnporte disminuirá el tiempo
de traslado de los pasajeros de 45 a 17 minutos.
Tiene una longitud total de 4.8 km, de la Vía Morelos hasta la explanada de San Andrés de la Cañada. Se conforma de siete estaciones (dos motrices y cinco intermedias) con un total de 190 cabinas para beneficio de 29 mil habitantes por día.
Tiene una longitud total de 4.8 km, de la Vía Morelos hasta la explanada de San Andrés de la Cañada. Se conforma de siete estaciones (dos motrices y cinco intermedias) con un total de 190 cabinas para beneficio de 29 mil habitantes por día.
Ubicación del teleférico de Kuélap
El teleférico Kuélap estará abierto al público recién en noviembre. Proyecto está avanzado en 65%; luego tendrá entre dos y tres meses de pruebas. Se espera que sea inaugurado por el presidente Ollanta Humala el 19 de julio, como una de sus últimas obras.
http://larepublica.pe/sociedad/778575-ubicacion-del-teleferico-de-kuelap
http://larepublica.pe/sociedad/778575-ubicacion-del-teleferico-de-kuelap
Gobierno iniciará despliegue de teleféricos en zonas elevadas de Lima conectandose al Metro de Lima y Callao
En mayo pondrá primera piedra de proyecto entre Independencia y San Juan de Lurigancho
“Esperamos que en mayo se ponga la primera
piedra de ese teleférico, el cual se construiría en un año, y será
espectacular en términos de solución para la gente más pobre de los
conos de Lima”, manifestó.
Dumler manifestó que
la construcción del proyecto del Teleférico de Lima Norte resolverá los
problemas de movilidad de más de 60,000 vecinos de esa zona de la
capital.
Explicó que el Teleférico de Lima
Norte partirá de la zona de Naranjal en el distrito de Independencia,
cruzando los cerros hasta llegar a San Juan de Lurigancho.
Además,
se interconectará con los sistemas masivos de transporte como El
Metropolitano (Estación Naranjal, en Independencia) y el Metro de Lima
(Estación San Carlos, en San Juan de Lurigancho).
Pasaje costaría 1.5 soles
“El
Teleférico de Lima Norte no está hecho con una lógica turística tipo
Kuelap, sino social, para que de esta manera se empiece a llevar
tecnologías que son accesibles para las personas pobres”, dijo.
El
ministro detalló que el pasaje costaría 1.5 soles para un tramo de 6.1
kilómetros, contándose con cinco estaciones durante un recorrido de 25
minutos en total, reduciendo el tiempo actual de dos horas con el
transporte público.
El monto de inversión para la ejecución de este proyecto asciende a 161 millones 365,586 soles.
Teleférico de El Agustino
El
ministro Dumler mencionó que más adelante se lanzarán otros proyectos
de transporte como el de El Agustino y el de Manchay-Villa María del
Triunfo.
"Estos proyectos son parte del
Programa Teleféricos del Ministerio de Vivienda, cuyo objetivo es
facilitar el traslado de las poblaciones asentadas en zonas de difícil
acceso geográfico, contribuyendo de esa manera con la inclusión social",
anotó.
En el caso del Teleférico de El
Agustino, este proyecto resolverá los problemas de movilidad y
accesibilidad de más de 24,000 pobladores y tendrá una extensión de 3.8
kilómetros y contará con cuatro estaciones.
El
traslado desde la estación inicial, a la altura del Cuartel Barbones,
hasta la estación final, entre la avenida Nicolás Ayllón y Vía de
Evitamiento, tomará aproximadamente 15 minutos.
Manchay y Villa María del Triunfo
El
ministro refirió que en el caso de la instalación del servicio de
teleférico, que articulará Manchay y Villa María del Triunfo hasta la
Línea 1 del Metro de Lima, todavía está en fase de estudios.
“Esperamos
que en una década los teleféricos permitan el acceso de la gente más
pobre, pero además revalorará estas zonas, generará ahorro y reducirá de
cuatro horas el caminar de arriba hacia abajo de la gente, pues ahora
lo hará en 15 a 20 minutos”, sostuvo Dumler.
http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-gobierno-iniciara-despliegue-telefericos-zonas-marginales-lima-609200.aspx
Estas son las cabinas para el teleférico de Kuélap
Las 26 telecabinas que se instalarán en el
teleférico de Kuélap
para facilitar el acceso de los turistas a esta fortaleza ubicada en la
región Amazonas, ya se encuentran en la zona de ejecución de la obra y
fueron recibidas por la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Magali
Silva Velarde-Álvarez.
Foto: Mincetur
Estos equipos formarán parte del Primer Sistema de Telecabinas del
Perú, un moderno medio de transporte que reducirá a veinte minutos el
tiempo de llegada a la fortaleza de
Kuélap
en un recorrido de 4 kilómetros. Actualmente, el viaje por carretera
desde el distrito de Nuevo Tingo, en la provincia de Luya, tarda 90
minutos a una distancia de 32 kilómetros aproximadamente.
La ejecución de esta obra, de gran trascendencia para el desarrollo del
turismo en el Perú, particularmente en Amazonas, comenzó en agosto de
2015 en medio de gran expectativa de la población y de las autoridades
regionales y locales. Mincetur viene invirtiendo, a través de su entidad
ejecutora Plan Copesco Nacional, un total de US$21 millones, bajo la
modalidad de Asociación Público Privada (APP).
Luego de recibir las telecabinas, la ministra Silva inspeccionó el
avance de las obras, entre estas la construcción de las torres de línea
(pilonas), así como el área de embarque de pasajeros y las estaciones de
salida y llegada, entre otros.
La titular del Mincetur destacó el impacto social y económico del
Primer Sistema de Telecabinas en la región Amazonas y el aporte a la
diversificación de la oferta turística, este último de gran importancia
para conseguir el objetivo de posicionar al Perú como un país
multidestino.
Foto: Mincetur
Foto: Mincetur
Foto: Mincetur
“Se potenciará el destino turístico Kuélap poniendo a disposición de
los turistas nacionales y extranjeros, un sistema moderno de transporte
que no solo será más efectivo en el tiempo sino más seguro por los
efectos que ocasionan las lluvias en la carretera”, subrayó.
http://noticias.terra.com.pe/peru/estas-son-las-cabinas-para-el-teleferico-de-kuelap,e10df5e6498707a28e0e06d3706a2bb6tmxowgmt.html
Telecabinas de Kuélap
El sistema de telecabinas dará acceso de forma cómoda y rápida al resto
arqueológico más importante de la cultura Chachapoyas: la Fortaleza de
Kuélap. Además, impulsará el turismo hacia la región Amazonas
consolidando el circuito turístico nororiental del Perú.
Mincetur recibe las 26 telecabinas a instalarse en el teleférico Kuélap
12:44. Amazonas, mar. 11. La ministra de Comercio Exterior y Turismo, Magali Silva, encabezó hoy la ceremonia de recepción de las 26 telecabinas que se instalarán en el teleférico de Kuélap para facilitar el acceso de los turistas a esta Fortaleza ubicada en la región Amazonas, se informó.
Estos equipos formarán parte del Primer
Sistema de Telecabinas del Perú, un moderno medio de transporte que
reducirá a veinte minutos el tiempo de llegada a la fortaleza de Kuélap
en un recorrido de 4 kilómetros.
En la actualidad, el viaje
por carretera desde el distrito de Nuevo Tingo, en la provincia de
Luya, tarda 90 minutos a una distancia de 32 kilómetros aproximadamente.
La
ejecución de esta obra, de gran trascendencia para el desarrollo del
turismo en el Perú, particularmente en Amazonas, comenzó en agosto de
2015 en medio de gran expectativa de la población y de las autoridades
regionales y locales.
Mincetur
invierte, a través de su entidad ejecutora Plan Copesco Nacional, un
total de 21 millones de dólares, bajo la modalidad de Asociación Público
Privada (APP).
Luego de recibir las
telecabinas, la ministra Silva inspeccionó el avance de las obras, entre
estas la construcción de las torres de línea (pilonas), así como el
área de embarque de pasajeros y las estaciones de salida y llegada,
entre otros.
La titular del Mincetur
destacó el impacto social y económico del Primer Sistema de Telecabinas
en la región Amazonas y el aporte a la diversificación de la oferta
turística, este último de gran importancia para conseguir el objetivo de
posicionar al Perú como un país multidestino.
“Se
potenciará el destino turístico Kuélap poniendo a disposición de los
turistas nacionales y extranjeros, un sistema moderno de transporte que
no solo será más efectivo en el tiempo sino más seguro por los efectos que ocasionan las lluvias en la carretera”, subrayó.
Las obras
La construcción del Primer Sistema de Telecabinas Kuélap consta de las siguientes obras:
Estación de embarque:
ubicado en el distrito de Tingo Nuevo, provincia de Luya donde los
usuarios comprarán los boletos para trasladarse, por medio de buses,
hacia el Andén de Salida.
Andén de salida:
lugar desde donde el turista, a una altura de 2,000 metros sobre el
nivel del mar aproximadamente, iniciará su viaje vía el Sistema de
Telecabinas.
Sistema de transporte por telecabinas:
por medio del cual el turista recorrerá 4 kilómetros en un tiempo
aproximado de 20 minutos, hacia el Parador de La Malca (punto más
próximo a la Fortaleza de Kuélap).
Andén de llegada:
lugar donde finaliza el recorrido a través del Sistema de Telecabinas,
ubicado en el Parador de La Malca a una altura de 3,000 metros sobre el
nivel del mar aproximadamente.
Esta obra es
construida por el consorcio Telecabinas Kuélap, conformado por la
empresa peruana Iccgsa y la francesa Poma, con una concesión de 20 años
que incluye operación y mantenimiento de la infraestructura. En la
primera etapa operarán 26 telecabinas de 8 pasajeros cada una.
Se
informó que las obras concluirán en abril y en julio próximo se
inaugurará el sistema. Las telecabinas operarán todo el año, incluso
cuando el clima presente condiciones poco favorables.
De
otro lado, la ministra Silva informó que entre fines de abril y
comienzos de mayo se realizará el vuelo inaugural de líneas comerciales
al aeropuerto de Chachapoyas y de esta manera se incentivará la llegada
de más turistas.
Agregó que en julio se
inaugurarán las obras del proyecto integral que comprende también el
apoyo y capacitación a emprendedores locales. “Amazonas se va a
convertir en nuevo polo de desarrollo turístico que con la Ruta Moche
convertirá al norte del país en una fuente de atracción turística
importante”, subrayó.
Teleférico de Kuélap (Wikipedia)
El Teleférico de Kuélap es un sistema de telecabinas que se ubica cerca del poblado de Nuevo Tingo, a unos 38 km de la ciudad de Chachapoyas en la región Amazonas, ubicada en el norte del Perú. Fue inaugurada el 2 de marzo de 2017 y transportó un aproximado de dos mil turistas en sus primeros cinco días.2 3
Actualmente, el Teleférico de Kuélap es el primer sistema de teleférico que opera en el Perú, que conecta la Fortaleza de Kuélap (centro arqueológico preinca de la cultura Chachapoyas) con el pueblo de Nuevo Tingo en la ceja de selva. Cruza a 60 m sobre el río Tingo y cubre una distancia total de 4 kilómetros, que serán recorridos en aproximadamente 20 minutos y con una capacidad de 8 pasajeros por telecabina.
Para su construcción, se contó una inversión aproximada de US$ 21 millones. La concesión de este proyecto se adjudicó el 30 de mayo de 2014 al consorcio Consorcio Telecabinas Kuélap (ICCGSA y Pomagalski)4 y el 15 octubre de 2014 se inició la concesión por un periodo de 20 años. La obra se inició el 13 de agosto de 2015.
Estación de embarque Nuevo Tingo
Andén de salida
Andén de llegada
Ubicación
https://es.wikipedia.org/wiki/Telef%C3%A9rico_de_Ku%C3%A9lap
Actualmente, el Teleférico de Kuélap es el primer sistema de teleférico que opera en el Perú, que conecta la Fortaleza de Kuélap (centro arqueológico preinca de la cultura Chachapoyas) con el pueblo de Nuevo Tingo en la ceja de selva. Cruza a 60 m sobre el río Tingo y cubre una distancia total de 4 kilómetros, que serán recorridos en aproximadamente 20 minutos y con una capacidad de 8 pasajeros por telecabina.
Para su construcción, se contó una inversión aproximada de US$ 21 millones. La concesión de este proyecto se adjudicó el 30 de mayo de 2014 al consorcio Consorcio Telecabinas Kuélap (ICCGSA y Pomagalski)4 y el 15 octubre de 2014 se inició la concesión por un periodo de 20 años. La obra se inició el 13 de agosto de 2015.
Estación de embarque Nuevo Tingo
Andén de salida
Andén de llegada
Ubicación
| Nuevo Tingo, Región Amazonas, Perú |
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| Descripción | ||
| Inauguración | 2 de marzo de 2017 | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 4.5 Kilómetros | |
| Estaciones | 2 | |
| Elevación | 2.100 - 2.930 m.s.n.m | |
| Explotación | ||
| Pasajeros | 3.600 por día | |
| Flota | 26 cabinas | |
| Velocidad media | 6 m/s | |
| Operador |  Consorcio Telecabinas Kuélap1 |
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| Notas | ||
| Página web | www.telecabinaskuelap.com/es/ | |
https://es.wikipedia.org/wiki/Telef%C3%A9rico_de_Ku%C3%A9lap
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