jueves, 8 de octubre de 2026
viernes, 25 de septiembre de 2026
ATU presentó proyectos de líneas de Metro y teleféricos para ampliar e integrar el sistema de transporte masivo en Lima y Callao
24 de setiembre de 2026 - 4:29 p. m.
El subdirector de la Subdirección de Infraestructura en Transporte Ferroviario de la ATU, Víctor Fernández, expuso sobre las líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao, proyectos concebidos para ampliar la red de transporte masivo y avanzar hacia una mayor integración del sistema.
Durante su presentación, Fernández señaló que la Línea 3 conectará 13 distritos a través de 34.8 km y 28 estaciones, beneficiando a más de 5.4 millones de habitantes, con una inversión de USD6924 millones. Sobre la Línea 4, señaló que esta sumará 23.6 km y 20 estaciones en 13 distritos de Lima y Callao, con más de 2.1 millones de beneficiarios y USD3700 millones de inversión.
Agregó que la Línea 3 tendrá 66 trenes, mientras que la Línea 4 contará con 44. Ambos sistemas serán 100% automáticos, sin conductor, y alcanzarán hasta 80 km por hora.
Con estos megaproyectos ferroviarios, el sistema de transporte público masivo proyecta pasar de 1.2 a 7.4 millones de viajes diarios hacia el 2045.
A su turno, el subdirector de la Subdirección de Planificación de la ATU, Gustavo Diaz, presentó la Red Metropolitana de Teleféricos del Plan de Movilidad Urbana (PMU), que comprende 8 teleféricos, con una extensión total de 46.8 kilómetros. Esta propuesta innovadora mejorará la accesibilidad en barrios en ladera, que tienen condiciones geográficas que impiden la implementación de otros tipos de transporte.
El funcionario explicó que esta red tendrá un enfoque social y ecoturístico, al conectar con la red de transporte público masivo y las lomas costeras. Cada teleférico puede movilizar hasta 4500 pasajeros por hora y sentido, capacidad comparable con la de un bus de transporte público convencional.
Con esta red implementada, Lima y Callao tendrían el sistema de teleféricos más extenso de la región, superando a La Paz (Bolivia) o Medellín (Colombia).
El primero de estos teleféricos podrá iniciar operaciones en 2031, uniendo la estación Tomás Valle del Metropolitano, en San Martín de Porres, con la estación Los Jardines de la Línea 1 del Metro, en San Juan de Lurigancho.
Con estas propuestas, la ATU continúa desarrollando una visión integral de la movilidad, mediante la ampliación de la infraestructura de transporte masivo y la incorporación de soluciones adaptadas a las características del territorio, con el objetivo de avanzar hacia un sistema más integrado y accesible.
sábado, 19 de septiembre de 2026
jueves, 3 de septiembre de 2026
Metro adjudica por $255.1 millones el Teleférico de Panamá y San Miguelito
El proyecto que busca llevar el transporte por cable a sectores de Panamá y San Miguelito dio este jueves 3 de septiembre un paso clave. El Metro de Panamá adjudicó oficialmente la obra a Doppelmayr Panamá Corp. por B/.255,163,788.03.
La decisión se produjo luego de culminar las etapas correspondientes para seleccionar al contratista bajo la Ley 22 de Contrataciones Públicas y su reglamentación.
Doppelmayr participó en la Licitación por Mejor Valor N.° 2026-2-80-01-08-LV-000002 y su propuesta fue revisada por la Comisión Evaluadora, que concluyó que cumplía con los requisitos establecidos en el pliego de cargos y recomendó adjudicarle el proyecto.
Fue la única empresa que ofertó
Doppelmayr había presentado el pasado 18 de agosto la única propuesta económica recibida en esta nueva licitación. Su oferta fue precisamente por B/.255,163,788.03, sin ITBMS debido a la exención tributaria del Metro de Panamá.
La Comisión Evaluadora posteriormente le otorgó 962 puntos de un máximo de mil, determinando que la propuesta alcanzaba la calificación necesaria para continuar con el proceso.
Este fue el segundo intento por sacar adelante la contratación. En mayo pasado, una primera licitación quedó sin propuestas luego de que ninguno de los dos consorcios precalificados presentara oferta. Uno de ellos era el Consorcio Teleférico San Miguelito (TSM), integrado entonces por Cointer Concesiones y la propia Doppelmayr.
Después de ese resultado, el Gobierno modificó el esquema de contratación y abandonó el modelo de concesión administrativa que se había planteado inicialmente.
Seis estaciones para conectar Panamá y San Miguelito
El futuro teleférico tendrá una extensión aproximada de 6.6 kilómetros y seis estaciones: Balboa, Cincuentenario, Samaria, Mano de Piedra, Valle de Urracá y Torrijos Carter.
Una de las claves del proyecto será su integración con el sistema de transporte existente. El teleférico tendrá conexión con la Línea 2 del Metro en la estación Cincuentenario y se extenderá hasta el sector donde convergen vía Cincuentenario y vía España.
De acuerdo con el Metro, comunidades como Samaria, Mano de Piedra, Valle de Urracá y Torrijos Carter estarán entre las beneficiadas con la nueva alternativa de movilidad.
domingo, 30 de agosto de 2026
sábado, 29 de agosto de 2026
Puno proyecta teleférico de más de 2 kilómetros para impulsar el turismo
Según lo informado, los terrenos donde se desarrollará el proyecto se encuentran saneados y no presentan dificultades legales. La iniciativa busca mejorar la oferta turística de la ciudad y atraer a una mayor cantidad de visitantes nacionales y extranjeros.
La meta es que el teleférico permita incrementar considerablemente el flujo turístico, con una proyección de 400 mil hasta 500 mil visitantes al año.
PROYECCIÓN
La obra se proyecta para iniciar en el segundo trimestre de 2027 y tendría un plazo de ejecución estimado de aproximadamente un año y medio, aunque este periodo dependerá de los estudios técnicos y de posibles inconvenientes durante la construcción.
ProInversión se encuentra promoviendo la convocatoria para atraer inversionistas privados. La ejecución se plantea bajo la modalidad de asociación público-privada. Asimismo, el proyecto contempla estudios de suelo y sísmicos para garantizar que la infraestructura pueda operar de manera segura frente a eventuales movimientos telúricos.
